ついにトレノ号とお別れのときがきてしまった。　シャフト？
　　　　にダメージがあったらしく　キコキコ音が・・ステアをきるとカラカラ・・。
　　　　１３年もの長い間、お疲れ様でした。　そしてありがとうございました。


　　　　　
　　　　　　これからは　アレックス号（左）で各地をまわることになります。
　　　　　よろしくお願いします(*ﾟーﾟ)

　乗り換えての感想
　　　・２代あとのカローラ系なので室内空間が広く５人乗りに！
　　　・天井高が高く、、いやシートや車高も高く初めて乗った時は
　　　　小型トラックに乗った気分になった。
　　　・車高が高くなった分、スピードを出すと空気抵抗がすごい。
　　　・スプリング、ショックともに軟らか過ぎ、長い距離を乗ると気持ち
　　　　悪かった。　　コーナーでこけるかと思った。　　料金所などでの
　　　　加速も後ろに沈みパワーが逃げてる。
　　　・５速から６速になったがクロスしてるので、高速道路で普通の
　　　　車並みの速度で走っても燃費がよくない。　　今までの５速に
　　　　プラス６速目というギアレシオの方がいい。
　　　・初期設定のタイヤ幅は１９５だがノーマルタイヤやエコタイヤでは
　　　　１・２速の加速で空転する。　タイヤがへたってくると坂道発進時や
　　　　６００００回転でハイカムに切り替わった時にホイルスピンする。
　　　・装甲が薄くなったのかカーステのボリュームを上げると外に音が
　　　　漏れる？　風切り音も気になる。
　　　　　　←　ＲＸ７８-ＮＴ１　アレックス